Vie au début du siècle
1100 habitants, petites exploitations agricoles, ouvriers occupés dans les taillis de châtaigniers (cercliers). Les cercliers fabriquaient des cercles destinés à lier les fûts de cidre; (le cidre étant la boisson courante de l'époque). Les cercles étaient également employés pour les barils de poissons, harengs, morues. Expédition vers Saint Malo et beaucoup vers l'Angleterre et les Pays Scandinaves. La population était en général très pauvre. Tout en déclinant très fortement, cette activité a demeuré sur notre commune jusqu'en 1990.
Moyen de locomotion de l'époque
Marche à pied, voiture à cheval (carriole) et péniche.
Routes
Les seules routes existantes étaient la route de Bréhac CV N° 7 (1893), la route de Cambrée à Saint-Malo de Phily par le halage CV N° 5 (1879), et le CD 84 des Fossés à Guichen (1875).
Les gares les plus proches
Pléchatel et Guichen/Bourg des Comptes. Beaucoup de marchandises transitaient par la Vilaine. Une cale d'embarcadère se trouvait près de Cambrée : la Mare au Mortier et une autre à la Charrière.
Les sentiers de messe
Tous les hameaux possédaient des sentiers pour venir au bourg.
Le Gué vers Pléchatel
Passage au bac par le locataire de la maison du passeur à la Charrière. On passait à gué avant la canalisation de la Vilaine en 1520.
La construction du Pont sur la Vilaine
Avant 1920, trafic très important entre Redon et Rennes : marchandises de toutes sortes : sable, blé, pommes, bois, cercles... Chalands tractés par des chevaux empruntant le chemin de halage.
